MES日益成為當下制造的轉型升級的焦點之一。但遺憾的是，MES近年來的發展與演進卻似乎略嫌滯后，傳統的MES已經難以完全滿足數字化制造的需求。那么，宇航股份的小編跟大家聊聊：MOM和MES整體結構有何不一樣？

    1、從內容方面來看

    MOM與MES的整體結構存在著一定的差異。MOM是將生產運營、維護運行、質量運行和庫存運行并列起來，使用一個統一的通用活動模型模板來描述，并詳細定義了通用活動模型內部的主要功能及各功能之間的信息流。

    2、從功能模塊來看

    MES則通常以生產運行為核心，其他幾部分運行管理弱化為功能模塊，處于輔助生產運行的位置，功能十分有限，并沒有采用與生產運行管理和類似復雜程度的框架來描述。

    但是隨著工業4.0與智能制造對車間數字化管理的質量、交期、成本要求日益提高，MES難以充分滿足對于設備維護、質量和庫存管理的要求，進而直接影響對于生產運行的管理。MOM的提出利用與生產運行相統一的平行框架、擴展和細化了對于維護運行、質量運行和庫存運行的模型化描述，使其與生產運行相互作用，更好地支撐制造運行領域的研究與應用。

    3、從整體應用來看

    總體來看，MES可以視為針對MOM問題的一種具體實現方式，或是一種為解決某一類MOM問題而設計開發的軟件產品實例。MOM的提出，目的并不是要替代MES，而是要為該領域確立一個通用的、明確的研究對象和研究內容、并提供一個主題框架；而MES依然會作為該領域最常見的軟件產品和軟件系統，基于MOM確立的主體框架、進一步向集成化、標準化的方向發展，從而更易于實現集成和共享，更便于維護和升級。

    在制造業從信息化向數字化、智能化邁進的過程中，從MES執行走向MOM運作管理是大勢所趨。MOM作為連通企業管理系統與底層車間之間的橋梁，不僅包括MES，還將包括底層設備、ERP在內的多種系統進行有效集成，生產各要素的延伸，從而實現計劃層、執行層、協同層等不同層級之間數據的共享、互聯、協同，是智能制造信息集成的“樞紐”和“神經”，正逐漸成為數字化工廠整體解決方案的核心。